ほほぉー

Superduke.net -> advrider.com 経由にて。

SDRの中身はこんななのかぁ、と思いましたが、
どうやら、ボア＆ストロークアップという、とんでもないカスタムをされてます。

他にも、STACKメーター,Quick Shifterなど.....

個人的に注目なのは、オリジナルのフルエキ。

2-4-2という感じでしょうか？

１本のエキパイから、左右2本のサイレンサーへ分岐。

これが２セットあるので、Y字分岐が２つ。

これをサイレンサーの手前で集合しているようですね(シロート予想)。

どんな音を奏でるんでしょうか？

セカイのSuperduke乗りはヤバイです。。。 



My SDRも修理から帰ってきたので、今週末は乗ったるぞー 

最初のSDRいじり

充実したラインナップを揃える、KTM純正オプションパーツがPower Parts。

純正といえども目玉となるパーツは、 AkrapovicやWPなどのスペシャルなメーカーばかり。
車体と共に設計されている訳で、いわばKTMお墨付き。

カーボン外装やサスペンション系はいいお値段しますが、、
小物系のタンクパッドやらは、お値打ちです。デザインもGood。


外車＆マイナーって事で、日本では社外パーツはほとんど売っていません。。

最初から豪華なパーツが装着されていて、
純正OPも充実しているので、もう充分なのかも。


そして、私が納車時に注文したパーツは、下記3点。

ファーストインプレッション

できる限り、購入直後の印象を。
過去の所有暦は、FZ400のみ。その点あしからず。

------------------------------------------------------------------
以下インプレ。

ぷろろーぐ

KTM Superduke(R)の記録です。
購入したのは'09/4月なので、しばらくは過去の記録です。
----------------------------------------------------

YAMAHA FZ400(4YR)に3年ほど乗った僕は、
 「ストリートファイター」と呼ばれる、バーハンのスポーツネイキッドでバイクにハマった。

マイナー車でアフターパーツは数少なかったけど、良いバイクでした。